我的西行漫记（附路书）

如歌

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如歌

2015年10月3日

前段整理片子时突发壮志:已经拍了不少有关黄河的片子，何不下决心从青海的黄河源到山东的入海口，把整个黄河都走一遍，编一套自己的《行走黄河》。于是，利用结束西域之行返京的机会，拐了个弯，走了一遍河套地区。

黄河河套包括银川平原、鄂尔多斯平原及黄土高原的部分地区。黄河在此先沿贺兰山向北，再由阴山阻挡向东，后沿吕梁山向南，形成“几”字形，故称“河套”。

上学学地理时就知道有“黄河百害，唯富一套”的说法，却一直纳闷河套为什么独为黄河青睐。这回也是个机会，可以身临其境地看看。

我们的河套之行从宁夏的中宁县开始。先向北行走，拜访了西套的青铜峡大坝和黄河岸边已有千年历史的108塔。再至磴口，观始建于1958年的黄河第一闸。沿途纵横交错的灌渠，让我终于弄明白了黄河灌区规模之宏大，对农业生产之重要。弄明白了为什么“黄河百害，唯富一套”。

接下来我们向东游览乌梁素海，经包头转沿黄公路至东套的托克托。磴口和托克托是河套“几”字的左右两个折点，后者又是黄河中上游的分界点，黄河经此便进入极为壮观的蒙晋陕大峡谷。

在托克托短暂停留后，我们又驱车直奔老牛湾内蒙岸。看看有农家乐可以住宿，虽然条件较差，但天气已晚，我们不想赶夜路，便住了下来。前年春，我和夫人曾在老牛湾山西岸住过两天，印象极好。此次在内蒙岸，印象同样不错。

再次感恩老天的眷顾。当我们刚从新疆哈密进入河西走廊时，一路阴云凝重，狂风大作，弥漫的飞沙打在车身上发出啪啪的声响，天气极恶劣。好在哈密至中宁的两天都是赶路，并没有安排景点游览。到第三天开始行走河套时，天气逐渐转好，且一天比一天让人满意。老天的帮忙不仅让我们顺利地完成了三天的河套之行，也收获到了满意的片子。

    明天就要结束全部行程回家了，能安全圆满且超出预期完成此次西域之行，我心足亦！

    附路书：9月29日   哈密—甘肃酒泉   616公里
            9月30日   酒泉—宁夏中宁县  760公里
            10月1日   中宁县—内蒙磴口县  404公里  拍摄青铜峡  108塔   黄河第一闸
            10月2日   磴口—包头  374公里  游览乌梁素海
            10月3日   包头—老牛湾  298公里   拍摄老牛湾之黄昏

如歌

2015年9月7日
    晨，细雨绵绵。温度在10度左右，添加了秋裤秋衣以御秋寒。
    前年七月来张掖国家地质公园看七彩丹霞，因为是中午顶着大太阳进入景区，不但晒得够呛，丹霞的色彩也因光线太强太硬而难尽人意。今天的细雨则让七彩丹霞格外绚丽，比上次看到的漂亮了许多。加之抗战胜利日小长假刚过，景区游人稀少，没有了摩肩接踵的烦恼，心情大悦。
    全价门票40元，60岁以上老人半价，另加20元摆渡车费，在全国各大景区门票纷纷涨价的背景下，张掖丹霞的门票还真不算贵。
    因为景区只有四个观景点，而一号观景台又在维修，又因小雨不断，景区对游人的游览线路限制比以前似乎更严了，可玩可看的地方不如前年多，不到四个小时便结束游览。
    午饭后稍事休息便驱车直奔第二个景点，冰沟丹霞。票价和七彩丹霞一样，游览方式也差不多。遗憾的是在游览过程中，雨越下越大，开始还能勉强拍片，最后一个观景区就只能走马观花了。
    今天玩得比较辛苦，好好睡个懒觉，明天不用起早赶路。

    附路书：9月7日  游览七彩丹霞、冰沟丹霞  景点往返30公里

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如歌

2015年9月8日
    上小学时就知道万里长城西起嘉峪关，东到山海关。此行游览嘉峪关，长城的一头一尾算是全踏足了。
    嘉峪关保护的不错，虽也经过整修，但基本还是修旧如旧，给人的感觉还可以。只是景区出于商业利益的考虑，从景区出来至停车场的路途竟长达近一公里(停车场进入景区只有百米之遥)，让已经玩得疲惫不堪的游客叫苦不迭。
    我们先是在关城内玩了数小时，然后又驱车在周边转悠，寻找可远观嘉峪关的角度。虽然天气不太给力，但大家还是挺满足的。
    今天的收获不仅是亲历游览嘉峪关，更从关城内展出的长城新老照片的对比中看到了长城百年来的沧桑变化，让人唏嘘不已。我们在这些照片前停留了很长时间。
    我看到了一个叫约翰.汤姆森的苏格兰人的资料介绍。1871年的一天，他从北京出发去长城，乘坐的是他所说的“北京的骡拉轿车”。几头骡子拉着他的摄影器材，如果不用骡子就得雇八个人用扁担抬。旅途艰辛不说，土匪的出没更是让人格外担心那些极易破碎的设备的安全。
    真要感谢那些洋人摄影家，因为他们的辛苦付出，我们才能在今天更加感到保护长城的重要和艰苦。

     附路书：9月8日  张掖—嘉峪关  284公里  游览嘉峪关

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2015年9月11日
   在中国，只要读过书的人都会背诵“春风不度玉门关”、“西出阳关无故人”。在敦煌停留的两天中，除了参观举世闻名的莫高窟，游览名胜月牙泉外，我们特地安排去了一趟玉门关。
   玉门关距敦煌100余公里，虽然只剩了一个土包包，但面对千余年的历史遗迹，那些已在脑袋里沉睡许久的唐代边塞诗不断蹦了出来:“秦时明月汉时关，万里长征人未还”、“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催”、“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关”等等。但，坐在课堂里背诵是一回事，站在故城遗址前默诵则又是一种心情。
   什么叫大西北？只有你亲身踏足，行驶百余公里不见人烟，只有茫茫戈壁陪伴，你才能体会那份自然的荒凉，那份心情的苍凉。
   拜访过玉门关后，我们又驱车80公里到达敦煌雅丹国家地质公园拍落日。运气还不错，一路经过张掖、嘉峪关直到参观敦煌莫高窟都是阴雨天，好不容易盼到了晴天，拍到了辉煌的落日景象。
   全天往返行程400公里，回到敦煌已过半夜11点，夜市还未关门，简单吃了碗馄饨混沌就洗洗睡了。看看表，已是11日的凌晨一点半。

     附路书：9月9日  嘉峪关—敦煌  364公里  游览敦煌石窟
             9月10日  游览鸣沙山  月牙泉  玉门关  雅丹魔鬼城

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如歌

2015年9月13日

    今天是入疆第三天，抵乌鲁木齐，逛大巴扎。
    入疆的第一站是哈密，参观回王墓。第二站住吐鲁番，在火焰山、葡萄沟、王洛宾音乐艺术纪念馆等地拍摄。而最令我们一行惊叹的则是今天上午在坎儿井乐园所看到的一切。
    学生时代从历史课本上就读到了坎儿井，知道那是新疆极旱地区的一种特殊的灌溉系统。但当我走入地下，亲见清水从坎儿井的暗渠汨汨流过时，才真正体会到人们把这一伟大工程同万里长城和京杭大运河并列为中国古代三大工程绝非虚名。
    请看如下数字：新疆的坎儿井总长度为5272公里，竖井172367个。也就是说，在坎儿井流经的线路上，每隔30米就要掏一个竖井。在如此之多的坎儿井中，最长的坎儿井有11000米，最短的坎儿井却只有15米。新疆坎儿井的历史可追溯到先秦时代，两千多年来不断经历着坍塌、重修、再损毁、再新建的磨难。据1962年统计，新疆尚有坎儿井1700多条，但到2003年再统计，仅存有614条有水的坎儿井，且目前仍以每年干涸二三十条的速度在减少着。在科技不断发展的今天，坎儿井的消失也许是必不可免的。可能用不了几十年，坎儿井真的只能在博物馆里才能见到了。
    说完了坎儿井再说说因西游记而出名的火焰山，一座只是百余公里长，通体呈红色并不起眼的山，一座凡经过吐鲁番的人都要去看看的“历史名山”。
    从张掖起至哈密，早晚的温度都已降至10度左右，怕冷的我也穿上了秋裤以御秋寒。但当昨天我们驱车到达火焰山脚下时，温度计已窜至38度，再测海拔，-41米。一头热汗的我们赶紧先找宾馆，脱了秋裤秋衣，换了薄衫，这才敢继续出发逛葡萄沟，拍火焰山。
    晚八点过，太阳下山，我们第二次离开火焰山，再看温度，仍有33度之高。

    附路书：9月11日  甘肃敦煌—新疆哈密  402公里  游览回王陵
            9月12日  哈密—吐鲁番   497公里  游览葡萄沟  火焰山
            9月13日  吐鲁番—乌鲁木齐  192公里  上午游览吐鲁番坎儿井  下午逛乌鲁木齐大巴扎

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如歌

    2015年9月15日

    用乱且温馨来形容乌鲁木齐应该不为过。

    乱，国内几乎所有大城市的通病，我们历年的自驾游也因此尽可能避开大中城市，专拣小地方跑，但乌鲁木齐市是绕不过的。虽说入住的宾馆离国际大巴扎很近很方便，但逛大巴扎的感觉和逛内地大集真没什么区别，乱且嘈杂。当地人说那里的商户刀子磨得快快的，就等着宰游客呢，如果要买土特产之类，去一些普通的干货市场比大巴扎便宜多了。

    听人劝吃饱饭，我们就只当大巴扎是个旅游景点，匆匆走了一圈便离开了。倒是在大街上买名气很大的阿布拉的馕和去干货市场买葡萄干花了不少时间。

    乌市的所有宾馆都设有安检门，所有公交站点都配有治安执勤岗，所有学校机关加油站前都置有防撞护栏，街上的重要地段也看得见实枪荷弹的武警。气氛是有点紧张，但却大大方便了我们的问路，逛街也更多了安全感。

    乌市人很热情，尽管有时语言有时会有些障碍，但我们的所有问询从未遭到过冷遇。公交车上，年轻人为老人让座是很普遍的，我们也常跟着沾了光。

    在乌市住了两晚后离开，途径石河子时顺道参观了军垦博物馆，感受着当年屯垦戍边的不易。站在近二百名老红军和数千老八路的名册前，站在戈壁母亲的一幅幅老照片前，肃然起敬的感觉油然而生。

    今晚住独山子，太阳落山前赶到离城二十多公里的大峡谷拍摄。又一次拉晚，一切收拾停当，子夜时分才得以入睡。

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文华胡同

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如歌

2015年9月16日

    用惊喜不断，出乎想象来形容今天的280公里行程毫不为过。

    行前就听说纵贯天山的独（山子）库（车）公路不仅弯多坡陡极险峻，景色也因其多样性而极诱人。虽然此次新疆之行我们不能全程走完，但今天走过的一百多公里已让我们惊艳不已，大呼过瘾。

    独库公路最险要的地段是铁力买提达阪和哈希勒根达坂，我们今天翻越的是前一个达坂，垭口海拔3450米。

从独山子出发后，随着海拔的不断升高，景色也越来越迷人。真应了“无限风光在险峰”的诗句，车行垭口，苍天助兴，景色的壮观达到了极致:山高耸，天湛蓝，雪皑皑。云飘舞，尽管垭口气温已骤降至2摄氏度，薄衣者已冻得瑟瑟发抖赶紧换穿冲锋衣，但我们谁都不想离开，扭腰挥胳膊摆造型，攀高爬低按快门，个个忙得不亦乐乎。

    终于，大家依依不舍下了山，谁知过乔尔玛进入百里画廊后，又一种惊喜扑面而来：高山峡谷之间，苍松滴翠，清流湍急，如茵的草原上，牧人策马扬鞭，驱赶着如珍珠撒落一般的羊群。我们真是走不动了，车子刚开又停，开开停停，如果不是必须按行程时间时间表赶路，我还真想找一处高坡，静静地坐在那里，除了发呆什么都不干。

    独库公路，走过一次还想再走的公路，我一定还会再来，去看这次错过的那拉提，巴音布鲁克，去看神秘的库车大峡谷。

    独库公路，你的魅力让人念念不忘，而为你献身长眠在乔尔玛烈士陵园的百余位筑路英雄，更应该让我们永远念念不忘。

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如歌

2015年9月18日

    凡事很难十全十美。

    前一段行程天随人愿太顺了，完全是按着时间表走。不论游玩还是吃住，即便有些小调整也属锦上添花。转道特克斯这两天，情况有些不顺。

    特克斯并不是新疆的旅游热门线路，来此的游客相对较少。昨天中午到达安排好住处后，我们便驱车直奔喀拉峻草原景区。走到半路被告知景区维修道路，关门谢客。有牧民说给200元可以带我们绕道去喀拉峻，既已来之，管他是馅饼还是陷阱，先走着再说。颠簸了十余里后攀爬大山，俯瞰大地，也是一种风景。

    今天的计划是前往琼库斯台民族村，路标显示距离为75公里。车行半路，又被告知前方桥梁因打官司被堵塞不通。再次绕道迂回，景色不错，道路极差。走走停停六十余公里，车胎被扎。已近三点，一问前方还有三四十公里，只好放弃冒险，更换轮胎后原路返回。

    走村路，看野景，特克斯的两天成了纯粹的野游。

    这种情况在我们历次的自驾游中也常有发生，不足为奇。随时调整线路和景点，充分发挥自驾的优势，对我们喜欢摄影的人来说，很多时候能收获意外的喜悦。

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如歌

2015年9月21日

    离开特克斯，途径伊犁州首府伊宁市。伊犁河上，新旧两座大桥飞架南北，想起了那首名叫《亚克西》的老歌“伊犁河水泛波浪，灌溉着牧场和农庄……”

    和当地人聊天得知，如今的伊犁河流量已不及当年的四分之一。从前黄昏时节人们从伊犁旧桥上纵身跃入激流的情景，如今也只能在回忆里羡慕了。

    中哈(萨克斯坦)边界霍尔果斯口岸，人们在新旧两块界碑前留到此一游之影做纪念，感怀历史变迁，重温落后就要挨打，就要受人欺凌的教训。

    再一次得到老天眷顾。抵达赛里木湖前，天空阴云厚重，难觅阳光。钻过隧道行至湖畔，天空豁然明媚，那种湛蓝的色彩完全可以让人忘乎所以。得知北京这几天又在闹雾霾，一股小小的得意在心中暗暗泛起。

    老天的眷顾在克拉玛依魔鬼城达到了极致。傍晚到达景区时，阳光为厚厚的云层所遮挡，奇异的雅丹风蚀地貌远看就是一堆堆黄土，引不起丝毫拍摄兴趣。再看西方天边，隐隐有一道鱼肚白色，估计光线可能在太阳下山的最后一刻露脸，于是决定死等阳光。果然天随人愿，灿烂的晚霞给了我们意外的惊喜。

    今日，起早第一批进入景区。朝霞尽染东方，阳光洒满魔鬼城，而当我们在十点钟结束拍摄离开时，乌云已满布苍穹，淅沥沥的小雨也随之飘落大地。

    说句调侃的话：人品好，老天也帮忙。

    午后，到达布尔津。为明日进入禾木做最后准备。

    新疆行，时间过半，路程过半，但兴致未减半分，期待一如既往。

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