晴～多云～雨
昨晚睡得还好，早5点多醒了，起床洗漱，收拾行李，吃早餐，一气呵成，然后打卡出发。   出新多桥镇后，向雅江方向前进。一个小缓坡，费好大的劲才骑上去，心怦怦的跳个不停，居然一点不在骑车状态。  骑行几公里后，一个大缓坡有十多公里，按说没什么，可今天，就是骑不动。几乎在3一8，9，10变速前进，匀速只有六七公里，应该是有高原反应了。昨天还没怎么觉得，今天其他感觉没有，就是没劲，骑不动车，一用力，就喘不上气，心怦怦跳。我心里想，是不是昨天翻折多山时，把身体内储备的血氧量，都消耗了，所以今天血氧含量低，高反严重了。怎么办呢，只好连骑带推，爬到坡顶，终于下坡了。     下坡不长，就是高尔寺隧道，3940米。我们在这里休息，打卡和添加衣服。因为出隧道就是四十多公里的大下坡。加一套保暖内衣，出发了。   出隧道口，队长老吴清点人数后，让大家下坡注意安全，开始下坡。 下坡好爽，但很危险，大货车太多。风景如画，我时不时停下打卡。所以常常落在队伍后面。 沿途风景 看到的第一块藏传佛教的六字真言石刻与白塔，感受到藏传佛教氛围。 在八角楼乡吃饭，这是57驿站指定的午餐点，菜品丰盛，口味不错。与昨晚的晚餐相比，差距不是一般的大，昨晚的伙食，实在太差了。 当地海抜2890公尺，天气晴朗，很炎热。因为天热，饭后休息到一点半才出发。 刚出发，就遇到一场雨，我们纷纷下车穿雨衣，再出发。一直骑到雅江县城，雨才停。雅江县城，海拔2520米。从这里到今天的住宿点相克宗，海拔3593公尺，只有18公里，但要爬升1千多米，强度可想而知。 从雅江县城到相克宗，18公里上坡，坡度较陡。可今天根本骑不动，匀速5～6公里，还累的不行。骑友们都上前走了，我和竹心干脆推车走。推车也走不快，走不多远就上气不接下气，得喘口气再走。沿途风景不错。 路过车祸现场 艰难的又推了三公里后，离住的驿站还有4.7公里，天又下起雨来，我决定打电话联系驿站老板，让他派车来接我和竹心，他问清我的位置后，让我等他通知。昨天内蒙竹心，表现卓越，第一个爬上折多山，把大家远远的抛在后面。可今天，居然和我一样，克服不了高原反应，我们推也推不动了，几乎每推车二百米，就要歇歇，喘喘气再推，和昨天的状态相比，天壤之别。雨下大了，雨衣也懒得穿，到一处装修楼里避雨。主人是位康巴汉子，56岁，热情豪爽的很，一再邀请我喝酒。这是我与他合影。 驿站老板来电话说，车在雅江县城买东西在，回来时把我们带上，每人付十元油费即可。我当即答应了，我们和康巴汉子正在说话时，车来了，我们把自行车抬到车里，坐上车走了。司机也是个康巴汉子，四十多岁，身材魁梧，性格豪爽，很健谈。他问我多大年纪了，我说我七十二了。他说你这么大年纪还能骑车，真不简单，在我们这儿，像你这个年龄的老人，儿女都不让出门了，就在家里待着呢。当他得知竹心是内蒙古的，又是蒙古族，很敬佩，说这么远来的，骑车去拉萨，不容易。当时就说，今天你们免费搭车，不要油费了。我和竹心都不同意，一定要给，他执意不要。并留下电话号码说，如果明天要搭车去理塘，就和他联系，他明天去理塘送驮包。不到十分钟，车到相克宗。与骑友们又见面了，很高兴。我和杨志安排住在一个房间，竹心一人住隔壁房间。 晚餐后，驿站附近转转，这个原先只有几户人家的小村庄，现在发展成了个小集镇，海抜3593米，有好几家旅社饭店，专门为骑行川藏线的骑友服务。 今天一共骑行78公里，爬升1100米，关健是在高原上骑行，搭车5公里。昨天高反不明显，今天的高原反应很明显且严重，睡一夜，看明天可好点。累了，抓紧休息。                  路过车祸现场   艰难的又推了三公里后，离住的驿站还有4.7公里，天又下起雨来，我决定打电话联系驿站老板，让他派车来接我和竹心，他问清我的位置后，让我等他通知。昨天内蒙竹心，表现卓越，第一个爬上折多山，把大家远远的抛在后面。可今天，居然和我一样，克服不了高原反应，我们推也推不动了，几乎每推车二百米，就要歇歇，喘喘气再推，和昨天的状态相比，天壤之别。雨下大了，雨衣也懒得穿，到一处装修楼里避雨。主人是位康巴汉子，56岁，热情豪爽的很，一再邀请我喝酒。这是我与他合影。    晚餐后，驿站附近转转，这个原先只有几户人家的小村庄，现在发展成了个小集镇，海抜3593米，有好几家旅社饭店，专门为骑行川藏线的骑友服务。     |
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