 背篓 中国古代早期的运输工具主要是背筐与挑担，桂北农村也是一样。 人们为了搬运东西，最简单的办法是手提提肩扛，或背筐篓、背包。所用工具有：肩担、背架、背篓……。由于居住环境、经济类型的不同，人工背负工具也不尽是一样。 平地流行挑担，有高挑、低挑之分；山区流行背架、背篓。龙胜、资源的“背篓文化”是很耐人寻味的。还有滑杆、轿子也是人力运输工具，“花轿文化”对旅游业来说，也是吸引人的好手段。      桂林《知青记忆》馆藏品 中国古代交通运输器具的种类很多，自古以来有如“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬”的讲法 1.陆行乘车   唐代的牛拉车  宋代的人力拉车。桂林《知青记忆》馆藏品 2.水行乘船  漓江船上人家， 桂林《知青记忆》馆藏品  这张照片拍摄于1890年到1910年之间，照片上漓江江面桅杆林立，可见当时漓江航运业的发达,主要运输工具是木帆船。上世纪70年代后木帆船的运输功能淡出,为汽车所代替。   非洲手工雕刻乌木双人舟，桂林《知青记忆》馆藏品 舟，象形文字。船也。古人言舟。汉人言船。古人，刳木为舟，剡木为楫，以济不通。先秦时多用"舟",汉以后"船"渐多起来。本义:舟即船,是古代运输工具之一。非洲手工雕刻乌木双人舟,是在桂林召开的中国桂林第三届进出口产品交易会购得 3.泥行乘撬 从负重力学的角度说,有一种日渐消失,古董级的重载运输工具-----木撬。儿时见过。木撬是桂北农村早期原始的运输工具。建石桥、石墙运送巨型石材用。木撬就是在地面挖园形长槽,将木橇下部做园弧船底形，上靣做成平面放置地面半园形泥槽内,撬上平面运输重物。拖曳木橇,既可以拉也可推,还可以多人合力，使搬运巨大重物成为可能。为减少平滑泥槽阻力，使行进省力还在滑道泥槽面撒水,使之湿润滑溜阻力少。在没有重型汽车、吊车时代，重物都这么搬运。 http://bbs.guilinlife.com/thread-8050483-1-1.html 20年前的文章重新加精发表 |
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