回访内蒙古的路上

二黑

旅客陆续进入车厢，开车之前，就已经坐满了人。

一到9点钟，列车就动了，而且不知不觉地动了，只有加速度的时候才感觉到了。

这时候，又接到短信：上车了没有？

回答说，我们的车子刚刚开出南站，上海再见！

龙行天下

一到京城早堵间，
北站南站地铁连，
上了高铁挺舒服，
与友相约上海见。

二黑

很可惜，我们的座位不靠窗，是在过道两边的位置上，所以拍照有点麻烦。

不过，该拍的还是要拍的。

二黑

京沪高铁走的不是京津城际轨道交通线，而是向南绕过廊坊，再通过天津西郊南下。

这条线路我是第一次走，不熟悉，所以不知道列车到了哪里？

但知道这个时间（见滚动屏幕数字：9:25）马上就要路过天津了。

二黑

天津西郊的新城区一掠而过。

要不要给家里发个短信，告知一声？

想想，还是回到上海再说吧，这一路行程还没有最后完成。

天津到上海的高铁，我已经坐了不少次，情况基本上都熟悉了。

二黑

高速动车组一路呼啸，飞速南下，沧州、德州、黄河等一一闪过。

正应着“归心似箭”的话，我们巴不得列车也能像飞机一样，马上就跑到上海！

过了济南站，眼前出现了大山，这里是泰山山脉，但不知道这是什么山？

二黑

这里也看到了风车阵，只不过数量少了一些，

而且看上去风头不一样，好像是“转圈风”多了一点，搞得风车迎面各不相同？

哈哈，也许这是“景观风车”，也说不定？

二黑

对面是老津浦铁路线，南京长江大桥建成以后，就是京沪铁路线了。

在济南到泰安的一段路上，高速铁路和京沪铁路线互相缠绕，多线并行的情况多了一些。

近处的路轨上正在运行货车，远处的还有路轨，

据说是客货车轨道分离，各走各的路线，如果是这样，那运行的速度和效率肯定会大大提高。

二黑

在高速铁路旁盖房子的民工们。

在距离高速铁路如此接近的地方盖楼房，不知道有没有规划管理？

还真没有见到过如此胆大的“开发商"，发财的主意居然打到高铁来了。

所以照片如此清晰，是因为列车在这里减慢速度，滚动字频显示速度为45公里，最低到18公里，然后加速到正常速度行驶。

二黑

泰安过去了。

这里以前叫泰安，现在叫泰山。

视线越过最近的山峰，望向最远、最高的山峰，那就是有名的泰山。

1966年我参加长征队大串联时，从济南经过仲宫，在泰山的后背爬上了岱顶。

以后，多次经过泰山，再也没有重登岱顶。

每次经过泰安，都会情不自禁地遥望岱顶，遥想当年在岱顶观望日出的壮观景象！