回访内蒙古的路上

二黑

花园里的花坛上种满了鲜花，花朵开得非常鲜艳。

有些花卉我们不知道名字，就向市民请教。

二黑

譬如眼前这花，我们一时想不起来叫什么，他们就告诉我们，这是大麦熟花。

他们一点，我们就想起来了，一到大麦成熟时，这花哪里都能找到，所以叫大麦熟花。

大麦熟花分布很广，花色各异，耐寒、耐旱，易于种植，生命力极强，各地叫法不同，是一种很有观赏价值的花卉。

他们讲的都是赤峰的地方花卉，也提到了离红山不远的植物园。

二黑

赤峰也有“鲜花上街”的绿化措施，成效还是有的。

美化市容是现代城市建设的重要内容，但在纬度和海拔都比较高的城市，做到这一点是很不容易的。

而且对于市民来说，还有个宣传和适应的过程，也只有在普及的基础上，才能切实搞好绿化工作。

这是我们对赤峰的一个良好祝愿！

二黑

还拍了其他的照片——

二黑

傍晚7点钟，我们走回西西里酒店，最后一次进入大堂。

在服务台取出行李，我们就出来了。

第一件事是去车站售票厅取票。

二黑

售票厅在站厅左侧，面积挺大，但来买车票的人很少。

售票厅里只有两台自动售票机，旁边有几个取了票的乘客。

我们只把身份证放在机器上，按程序操作，很快就取到了在经棚北方大酒店预订的北京到上海的高速铁路车票。

出了售票厅，我们在站厅大平台上站着看看赤峰夜景。

二黑

平台上旅客很多，大家都不急于进候车大厅，在那里欣赏赤峰夜景。

已经在电脑里看到天气预报：今天晚上赤峰“有雨”。

塞外的天气很凉爽，就是雨前也不觉得闷热。

这倒使我们颇多感慨：这一路顺风顺水，正是“好雨适得行人便”。

二黑

赤峰的夜景。

我们在赤峰度过了两个晚上，只有现在才看了看赤峰的夜景。

赤峰也有一个老城区和新城区，但赤峰的老城区比集宁老城区宽阔得多。

虽然眼下的赤峰夜景还有些“稍逊风骚”，要想为它增加一点亮色，当然还有待时日。

“日出而作，日入而息”，这是人类的作息规律，但不一定是城市的“作息规律”。

一个新时代的现代化城市，无论白天还是夜晚，都同样是光明灿烂、富有活力的。

二黑

我们走进候车大厅。

首先经过安检门。现在还不到检票时间，进来的人不算多。

就是这道门，也比集宁南站宽大的多，更不要说候车大厅了。

如果说，集宁南站是四通八达的交通枢纽，相比之下，赤峰就没有那么重要了？

赤峰铁路目前只有三个方向，即东向通辽，南下辽宁，西去北京。

二黑

我们候车在一楼大厅，右边的候车区。

随便找了座位，坐下来等候检票进站。

趁着还有点时间，我在候车大厅里慢慢走走。

这个车站在1935年建成，是从南边的锦承铁路接过来的。

因为是从锦承铁路的叶柏寿车站起始，到赤峰为止，所以称“叶赤铁路”。

这条铁路线总长147公里，其中在内蒙古昭盟境内为105公里。