在到百事三年的时候,大约1995年,我们由合作公司改成合资公司,工作要求分工较细,而且工作特别繁忙,事情很多我忙不过来,单位招了一个专门管安全的车管,我基本上做调度工作,公司经过改革,把司机全部改为专职司机,并且从社会上招聘了专职司机,这些司机都由我来管理,每天给他们派任务,路单是我设计的,每天司机凭我派的路单任务送货,奖金方案也是我初步定下的,这些方案一直用到我退休前的大幅度改革时期。 1996年初,我被提升为调度主任,其实我在百事众所周知我干的工作比主任的都多和重要,外单位很多人都知道百事有一个非常能干的车管,车队没有我不管的事,同时也得罪了不少人,再加上我在百事没有认识我的领导,(所谓没有后台),所以尽管我身边的主任什么也干不好,照样当着,而我一直在主任岗位上当着一名小兵。我敢说敢干,不怕得罪领导和有势利的人,为此我也付出了很大的代价。有一件事让我永远难忘,在我刚到百事不久,对车队开始严格管理,每天收汽车钥匙,司机填写每日行驶公里,加油也要填写行驶里程,当时有一个司机X就是不填,我让他去车上看里程表,他就是不去,我说,让你们填写是一是为了控制油耗,二是为了加强管理,三是杜塞漏洞,X听罢大怒,拍着桌子和我大喊,我也很生气,叫他交钥匙,停车检查,他马上把钥匙扔到桌上扬长而去。过了一会,有人叫我说,公司董事长老袁叫你到他办公室,当时我还从未去过董事长办公室,在北冰洋公司的大楼里面,同时还叫了百事总经理和销售部孙铁华经理一同去,孙铁华一路埋怨我,说我不应该收司机的钥匙,我们一行人到了办公室,董事长背着身子站在办公桌前,公司负责安全通行证的老J在沙发上坐着,我们刚坐下,董事长猛转过身来问:是谁这么大胆,敢收司机钥匙?我站起来说,是我。董事长大骂:你浑蛋!谁给你的权利!谁让你这么做的?我一片茫然,我努力的没让眼泪掉下来,董事长后来的话我已听不下去,都是呵斥的话语,过一会,他说让你们走吧,以后在处理。他们走了,我站着没动,董事长严厉的问:你为什么不走?我说,我必须说清楚再走,我不知道我今天有什么错误?司机不听调度命令,不服从管理,难道不应该处罚?如果说我的处罚过于严厉我可以改正,但是说今天都是我的错我不承认!我一个女同志在管理百事车队很不容易,即要管安全又要管调度,还要管司机,如果都像X那样不服从管理我怎么干好?我把我对司机讲的三点意见也对董事长说了,董事长没有说话,慢慢的转过身说,你先走吧。我回到办公室忍不住大哭起来,后来我听到传闻说我让董事长骂了一顿,我干不长了,我不怕,因为我在董事长面前给自己挣回了脸面和尊严。正因为如此,使董事长明白了我是一个称职的管理人员。在当年的莫斯科餐厅的春节团拜会上,董事长亲自给我敬酒,并且对我诚挚的道歉。 我在百事一直干着车队的全盘管理工作,但是由于我到百事无依无靠,招聘时的车管一直未得到提拔,干的是主任工作,拿的时车管的工资,当时主任工资1080元,而我只拿600元左右。领导老是在表扬你赞赏你,每月给我加奖金,就是没有人提拔你。中方的领导就是保守,按资排辈。等到1996年6月,我的上级领导是段经理,她非常能干也有人格魅力,她负责全公司的销售,还兼管我们车队,她发现我的能力后,就让我大刀阔斧的干,对车队她完全放手让我干,有困难她帮助我们解决,那一段时间是我心情最舒畅和放松的时刻,工作虽然累但是心情很好,她亲自写报告让总经理提拔我为调度主任,工资也长到1080元。我和段姐以前不太熟,她是老北冰洋的人,后来在段姐丈夫发生车祸后,我去和单位的老J一块处理,处理结果段姐非常满意,同时也了解了我,我们成了工作中的挚交。那时我工作非常努力,车队我上面也有新经理,其实担任新经理是我原来手下的一名司机,因为老北冰洋的关系,北京有路子,但是对管理不太懂,可是还是比较尊重我,什么事情都和我商量,我的工作很少受批评和指责,我手下也有了内勤,我也不用在算奖金和装卸工工资了,这是我们车队已经迁到大兴,我们在一个大房子里集体办公,中午吃饭也很好,晚上还有班车,这一阶段我生活的很平静和舒畅。 1997年百事换了年轻的总经理刘昆,当时才26岁,对百事开始大刀阔斧的改革,他用他在长春用的方法,和原百事特别不同,对销售抓的特紧,他对我很好,认为我是个能干的人,我提出的看法和建议他经常采纳,有重大活动都让我参加,虽然我不是车队的顶头领导,但是他不喜欢G,因为老G对刘昆的做法总是不同意,刘昆为了推行他的激进的销售政策,用了个绝招,又不得罪老G,又实现了他的思想,于是就把我留在北冰洋院内,给我留了6部大车和所有的小车,我负责市内所有的销售送货,我一个人主要是调度,但是没有内勤,我还兼任除车队内勤以外的销售部的内勤主任工作,我每天早上8点以前上班,白天,负责销售部定单的处理和转送,接销售电话,有一个内勤Y负责开定单,我每天晚上5点半以后开始派活,一直派到夜里12点,当时正是夏天旺季司机也很忙,晚上司机加班的回来经常看到我在安排他们第二天的任务。我每天工作14-15个小时,还要承受很大的工作压力,司机很累,他们由的不理解我,认为我给他们安排的活重,有的司机还经常寻隙闹事,大多数司机很好,尤其有的司机跟我感情很好,但是我安排他们的任务更重,现在想起来我知心的一些老司机从我这没得到什么好处,特别支持我和信任我。在这时期我经常参加销售的各种会议,连百事国际总裁到北京的宴会刘昆都让我参加,当时参加会议的都是公司级别的经理,有时工作虽然很累,但是看到老总和同事们的信任我就毫无怨言了。 我那时不太顾家,也不管孩子,只是星期天给他们做饭,杨静在准备考高中时我利用星期天带着孩子去中央美院去学习画画,每周8小时,在王府井金鱼胡同,我早上带着孩子,把她送到学校后,我去逛街,当时也没什么买的,我主要逛新华书店,坐在那里看书,到了中午我和女儿一起在小饭馆吃饭后,在送她回到美院,我坐在美院院子里的台阶上迷糊着睡觉一直到下午5点左右。为了省钱,我听说天津的画画材料价格便宜,铅笔、纸和橡皮都比北京便宜很多,就想去给孩子买,我当时想周日去,没想到工作太忙去不了,于是我就上着班,早上安排好活后,让销售经理帮我盯着,大约上午10点左右骑车到北京南站,做到达天津火车的慢车到下午到天津后,打听到天津美院后买了很多2B的铅笔、橡皮和颜料,还买了一大卷非常大的4开的素描纸,我扛着纸手提着两个很重的包,马上到天津火车站,上了火车后,我已经汗流浃背。到北京已经天黑,老公到火车站接我,感叹我怎能把这么多东西拿回来,真了不起。我至今还对这件事忘不了,可能是当时太累了吧! 1998年年初,我们百事刘昆总经理换成黄磷魁,车队来了新经理LQ替代了正在家工伤养病的G经理,内勤也换了小Z ,安全也有了小J为安全主任,我专门负责调度,但是调度由于销量大幅度提高任务量大,安排任务常常要好几个小时,我经常夜里2点左右上班,一直安排到第二天早上,司机出车后我还要盯着每个司机的运作过程以保证任务的完成,我每天工作十几个小时。当时我们已经从大兴搬到市内的一个大库房,在丽泽桥附近,我每天开一部小五十铃小货车上下班,没有车已经无法上班。因为我工作时间太长,白天没有人替我,上面就想在加一个调度,结果又召来一个老北冰洋的老M配合我,(后来我听说想替代我),我手把手地交,结果还是不能上任,有一次经理让我放手让M自己安排试试,我不放心早上5点去了,一看一屋人都在帮助他,而且还没有安排玩,我快手快脚地给干完,给所有人一个惊奇,以后在没有人能够对我不尊重。过了不到3个月,M干不下去了,上面将他换了下去。当时销售部的很多人都说,目前车队离不开我,很多业务员都以认识我为自豪。我全心全意地为销售服务,每天的送货任务安排的合理,司机和业务都对我非常好,别的部门也是对我很好,我是墙内开花墙外红,当时我还担任车队党小组工作,“七一”时选优秀党员时,党组织和党小组一致选我,在财务科财务总监当着财务科全体人员说,车队郭主任人很能干,手一份嘴一份,什么工作都干得很好,我们要支持他和尊重他。 我在百事十几年的经历让我悟出了一个道理,就是人要处理和协调好同事间的关系,但是我是个直爽的人,爱管闲事,爱打抱不平,爱坚持自己的主张和意见,所以就容易得罪一些人,尤其是一些小人,在我在百事的最后几年深受其害。我在车队一直是工作独揽,很累。我自己总是把主要的工作干好,不会和不懂的我会非常努力的学习,但是对我的下属,有时要求和我一样,别人有情绪也不照顾,培养了几个接班人都不理想,主要是不顾别人的感受,想让他们和我一样努力,别人做不到的自己就做,所有很累,别人认为就你一人能干你就干吧,累死活该。还让一些小人在旁边准备挑你的错,然后在领导那里大告你的状,使自己受累不得好,身心也受到了伤害。在2000年我在检查身体时已经患有血压高和头晕的毛病,这些病伴随着我一直到现在,每天超时间工作和强大的工作压力使我心力交瘁,经常头晕眼花天旋地转,急救过多次,也种下了癌症的祸根。※
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