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6月11日，一早4点40起床，收拾好驮包，骑车前往约四公里的路边车站上车。自行车又放到了大巴车顶上，我不放心怕颠坏了，还爬上车顶检查一次，六点准时发车，踏上回国返程的征程。大巴车驶出加德满都后，向山区开去，车行约一小时后，经过边防检查站，检查军人要求旅客全体下车，并手持标语牌站好，一位军官讲了二十分钟话，也不知说了些什么。我问可以拍照吗？军官笑容可掬，主动与我合影。随后继续前行，估计离口岸走了有一半的路，途中客车后轮胎破了，就地补胎又耽误了一阵子。这次乘大巴车到吉隆口岸走的路线，与来时走的路线不一样，好像远了些，但路况明显好些，一路盘山而上，一爬就是两三个小时，这是一条镶嵌在喜马拉雅山脉南麓的“天路”，全程不过一百八十多公里，却浓缩了世界屋脊最极致的反差——既有山巅入云的雄伟壮阔，也有险象环生的行车挑战。随着海拔的悄然抬升，群山开始显露出狰狞的面目。公路贴着垂直的悬崖边缘蜿蜒，外侧便是深不见底的河谷，浑浊的河水在谷底咆哮。越往边境走，喜马拉雅山脉的“巨人本色”越彻底显露。雪峰如银色巨人般列队而立，峰顶常年笼罩在云雾中，偶尔阳光穿透云层，雪峰便迸发出钻石般的光芒，美得让人窒息。但这份壮美背后，却是险象环生的考验。特别是最后翻过的大山，多个之字形下坡，真是步步惊心，弯弯揪心。最险的路段集中在靠近吉隆口岸的区域。这里的山体像是被巨斧劈开，公路就开凿在斧刃般的岩壁上，上方是摇摇欲坠的巨石，下方是奔腾的江水。当地人说，走这条路就像“在刀尖上跳舞”。正是这条险路，让不同文化在颠簸的车程中悄然交融。毕竟，再高的山，也挡不住旅行者的脚步。下午快四点的时候，终于抵达了尼泊尔的吉隆口岸，大巴车站离口岸还有五公里，只得捆好驮包骑车过去。这几步烂路实在不好走，到了检查站，还要查护照，开包检查行李，真的很麻烦，还耽误时间。这时，一个军官示意手下的不要查了，立马放行。我骑车就走，远远的看到连接中尼两国的界桥了，又一检查站到了，可能是接到了通知，警察站在路边，对我作放行手势，并用中国话喊“快点，快点”。我按他说的，加速通过。最后几步烂路简直没法骑，只得推车前行。这时，后面骑摩托车追来一个警官，冲着我直喊“快，快，快点。”这时我才意识到，他们要闭关了，要我抓紧时间。我奋力推车快跑。眼看快到桥了，还要经过最后一个检查站的查验护照，安检哨卡的警察、军人和海关人员，都等着我，一个警察帮我扶车，一个警察说，快，快，护照，护照。我掏出护照，走到窗口查验拍照后，驮包也不查了，警察把车交给我说，快，快走。我推车向二十米外的桥头跑去。桥头栏杆已关闭，那个骑摩托车的警官，让已经上了锁的栏杆开锁打开，示意我快过。我过了栏杆，他们立马关门上锁。看看桥那头，有一个中国警察看着我，见我过了桥中线到桥头了，手指着口岸大楼一侧说，快，都闭关了，快点，不知人走了没有。我急忙向一侧大门推车进去。果然已经下班了。一个可能是负责人的看到我说，都下班了，系统都关了，快点。他招呼其他人，重启了系统。这时，有人引导我到一处柜前，让我出示身份证，护照，询问出关时间和电话号码等。系统启动好了，又照像查验，这公安一关过了。又有人引导我，去海关检查行李，没吃完的苹果和香蕉不准带入境，没收。驮包象征性的摸了模，也就过了。等我推车走出大厅，口岸海关、公安工作人员也列队下班了。今天我创了两个记录，一个是今天尼泊尔吉隆口岸最后一个出关的，一个是中国口岸最后一个进关的。成就了我成为唯一的一位在特殊时间段，骑自行车冲关的海外游侠。真的是好悬，好刺激，感谢边检公安、口岸海关的通力合作，张开双臂迎接我顺利地回到祖国的怀抱。自5月25日从吉隆口岸出关到尼泊尔游览，到6月11号进关回国，在尼泊尔共待了18天。这段经历将成为在我一生中最深刻而美好的回忆：尼泊尔的异国风情，宗教信仰；尼泊尔人民的乐观热情，随遇而安的心态；壮丽的雪山、古老的寺庙和多彩的文化。在这里，我看到了自然与人类的和谐共生，感受到了历史与现代的完美融合，体会到了信仰与生活的紧密联系。“圆梦之旅”是在旅途中写的，时间仓促，仅仅是记狗肉帐而已，没有可读性；所发的图片都是用手机拍的，真接发出的，效果也不好。但这些都是我亲身经历的，很高兴能与朋友们分享我的圆梦之旅。
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发表于 2026-1-15 11:07:26
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