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楼主: 凌云志
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漫游温哥华

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 楼主| 发表于 2018-7-24 07:49:23 | 只看该作者
交通运输
    温哥华的电车系统建立于1890年6月28日,连接当时的Granville Street Bridge及西敏道。不足一年后,二埠与温哥华的电车公司共同开办加拿大第一条连接两市的路线,这条路线加速了社区之间的交流,同时也促进了市中心的发展。不列颠哥伦比亚电车局后来成为市区及市际电车系统的营运商,直至电车系统于1958年完全被柴油巴士取代为止。

    在20世纪80年代,市政府经过长时间的讨论后决定禁止在温哥华市区兴建高速公路。唯一的例外就是横加公路,但它也只是位于市区东部的边缘而已。
    运输联线负责为大温地区管理道路网及提供公共交通服务,包括:普通巴士和B—Line快速巴士线;连接温市中心及北岸的海上巴士;架空列车捷运系统,包含博览会线以及千年线和长青线;还有提供市郊通勤服务的西岸快车。而连接温市中心,列治文和温哥华国际机场的加拿大线也已经于2010年完工。
    太平洋中央车站是城际铁路服务的枢纽,有列车前往国内其他地区及美国西雅图。  
  机场
    温哥华国际机场位于市中心区的西南方15千米处,国内与国际航线连接加拿大及美国各大城市,如欲到卡尔加里、埃德蒙顿、多伦多等地,加拿大航空都提供非常密集的班次。机场税为国际线15加元,国内线10加元,当天转机免机场税。机场与市区有新建的地铁“加拿大线”连接。
  温哥华港
    自从1887年国横贯加拿大东西的大陆桥建成后开始发展起来,温哥华港现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技和文化的中心。主要工业有造船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制造及石油加工等。温哥华港是亚洲到北美各航线中最短的航线。公路与加拿大、美国各地相通;铁路可达美洲大陆各地。港口距温哥华国际机场约半小时的车程,有定期航班飞住世界各地。
  市内交通
    市内公共交通有巴士、架空列车、海上巴士和地铁四种属同一计费方式。在同一计费区域乘坐时凭车票便可由巴士转搭地铁。费用方面采区域制,整个大温哥华分三区域。区域制计费仅限于上班时段(周一至周五早上6:30至下午6:30),非上班时段则按单一区域收取最低费用。车票可多次使用,但在开始启用的90分钟之后作废。
  公交车
    温哥华公交车票价的高低由两个因素决定:交通时段和路程远近。时段分为:工作日内从上班到18时30分;工作日18时30分之后以及周六、日及假日全天。路程则以跨几个区域衡量。大温哥华公交网覆盖的地区被依次划分为:一区,主要包括温哥华市;二区,主要包括北温、西温、本那比、里士满和机场;三区,指大温哥华地区其余的部分。
  一日券
    周一至周五,上午九点以后及周六、日等例假日,可以在一天之中不计次数地搭乘。一日券计有两种,一是在超级巿场可以买到的多日券,须由搭乘者指定使用日期。而且一定要加盖有效日期,另一种则是在地铁车站,使用自动贩卖机来购买当天的一日券。$15成人票价。$7.50儿童老人票价。
  市内巴士
    温哥华的市区巴士几乎都是无轨电车。大概每10分钟左右一班。可搭乘时间是从早上至深夜12点为止。站牌上并无标示时刻表。若是有需要的话,可到旅客服务中心或便利商店得到所需要的资料。向33333发送每个站牌上独立的代码也可以查询最近的时刻表。
  市区旅游仿古车
    半自助旅游市区观光最丰富的方式是选择购买市区旅游仿古列车旅游券于市区环绕式的旅游路线涵盖市中心区16个观光景点,享受随时上下车的便捷旅游方式。
  天车
    天车是由计算机操控的轻轨运输系统。一共有三条线路从Waterfront 到King George有20站共28千米,全程只需40分钟。每三至五分钟一班。在市区时则行驶于地下,直到Stadium车站一带才行驶出地面。从Waterfront到列治文新开了一条Skytrain,每3至5分钟一班车,列治文地区在地面上,市区温哥华依然在地下,其间分叉了一条线路可以去机场。
  海上巴士
    海上巴士为连结市中心地铁总站和北温哥华的交通系统,所需的时间为13分钟,一次可搭载400名乘客。周一至周五从早上到下午18:46,以及周六10:00至18:16之间每15分钟出航一次,其余时段每30分钟出航一次。此外,温哥华与菲沙河谷的多个城市之间有上下班专列“西海岸快线”相连,且与美国西雅图有城际列车相连。

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 楼主| 发表于 2018-7-24 07:53:53 | 只看该作者
本帖最后由 凌云志 于 2018-7-24 08:01 编辑

历史文化
    由不同部落组成的原住民,是温哥华最早期的居民,他们比十八世纪移居本省的欧洲人更早居住在这里。虽然最先占领这块土地的是西班牙人,但这座城市是以1792年到达这里的英国船长乔治·温哥华而命名。
    随着十九世纪的菲沙河淘金热及横贯加拿大东西的铁路的兴建完成,温哥华发展快速,人口急速增长。至1901年,人口已经达到29000。
    如今,温哥华已是加拿大最重要的城市之一,也是经济发展速度最快的城市之一。每年都有很多来自世界各地的新移民到温哥华定居,令这个城市成为一个充满多元文化的万方之都。
    历史上,中国移民曾大量涌向加拿大西海岸。19世纪80年代,约6500名中国移民建造了加拿大太平洋铁路,并最终在铁路沿线定居,又在温哥华建立了唐人街。
    迄今为止,温哥华约有三分之一的人口是亚裔,其中最多的就是华人,每年还有超过10000名的华人新移民涌入。中国文化已经成为温哥华精彩纷呈的多民族文化的重要组成部分。
    随着加拿大太平洋铁路开通至温哥华,有份兴建铁路的华工亦顿时失业。被遣散的华工滞留温市讨生活,并形成华人聚落。到1887年华埠人口约有90人,“China Town”一词更出现于本地主流报章中。由于温哥华位处菲沙河河口,河水盐度自然较菲沙河上游为高,早期华人亦因此将此处称为“咸水埠”。其后开始出现“Vancouver”的音译,但初期没有统一音译,“湾高花”和“温哥巴”等皆为人所用。到了清末民初,音译逐渐统一为“云高华”或“云哥华”,并衍生出“云埠”和“云城”的简称。

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 楼主| 发表于 2018-7-24 08:02:54 | 只看该作者
对外交流
  友好城市

    温哥华是世界上最早开始与其它城镇建立姊妹关系的城市之一。在1944年,为了援助当时二战盟军的港口城市,它与前苏联的敖德萨结为友好城市。下面是温哥华现有的    友好城市:
英国爱丁堡

中国广州
美国洛杉矶
乌克兰敖德萨
日本横滨

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 楼主| 发表于 2018-7-24 08:05:15 | 只看该作者
旅游资源
    温哥华旅游景点众多,主要有斯坦利公园、狮门大桥、加拿大广场、伊丽莎白女王公园、卡皮拉诺吊桥、唐人街和惠斯勒等。

    斯坦利公园、格罗斯山、格兰维尔岛以及瓦尼尔和伊丽莎白皇后公园离市中区也只有10到20分钟的车程。占地1000英亩的斯坦利公园是一个自然公园,其中最吸引人的是温哥华水族馆,里面培植着一片亚马逊热带雨林和各种鱼类。白鲸和逆戟鲸的喂食时间是孩子们最高兴的时候。斯坦利公园还有一个动物园、一座玫瑰园、印第安人图腾柱展区以及网球场。
    瓦尼尔公园有可以锻炼身体的自行车道,也有可以锻炼人脑的博物馆。海事博物馆、温哥华博物馆以及太平洋空间中心面积都不是很大,半天环游也就足够了。附近的人类博物馆被多数人认为是温哥华最好的博物馆。温哥华教育十分发达,世界顶级名校不列颠哥伦比亚大学在该市。
    温哥华市中心的热门去处还有环球好莱坞和硬石咖啡馆。温哥华的工艺博物馆中展示着各种工艺艺术作品。美术馆1999年的展出计划中包括图鲁兹一拉特雷克画派画展、版画展、英格兰古代绘画大师展和加拿大奥都班鸟展。
  著名旅游景点:
  煤气镇
    煤气镇是温哥华最古老的一区,位于市中心。Gastown之名来源于本市第一间酒吧的东主,绰号为“Gassy”的Jack Deighton贾大顿。十九世纪时,“Gassy”曾在这里经营酒铺,使小镇日渐繁荣,19世纪未,温哥华成为加拿大的主要港口,1886年正式成为城市,“Gassy”成为第一任市长,他为了纪念在1792年发现该地的白人船长乔治温哥华,将城市命名为温哥华市,而后来人为纪念他也将该区命名为Gastown。在Maple Tree广场的中央立着贾大顿的雕像,站在一只啤酒桶上。
    美丽整洁的街道矗立古雅的街灯,圆石路两旁经装修的旧屋,已经成为各种古董店、纪念品店、画廊及古雅的餐厅。位于Cambie及Water街交汇处有世界上唯一的蒸汽钟,到处洋溢着那个开拓时期的气息。
  罗伯森街
    罗伯森街是温哥华的核心区域,也是商业区的起点,沿路齐集了不少时装店、餐厅及酒店,令人感受到与别不同的繁华风采。罗伯森街的尽头是象征着现代温哥华的加拿大大厦,它有高扬着五座白帆形的房顶,里面是综和宾馆、写字楼、会议厅,是1986年世界博览会的主体建筑。
    格兰比岛以前原是工业区,以公众市场及美术学院为中心,是有着浓厚的文化气息的观光地,聚集了许多餐厅、酒廊、戏院、画廊、商店和“小童市场”。其中还有艺术家的Show—room及海鲜餐厅。
  斯坦利公园
    斯坦利公园是世界上最著名的城市公园之一,被誉为温哥华人的乐园。公园位于温哥华的市中心,是一个面积上千英亩、森林覆盖着的半岛。离温哥华市区只有十五分钟步行路程。围绕着9千米的公园海傍小径,吸引了无数的骑车、跑步、溜冰人士及行人。公园内有海滩、湖泊、游乐园及野餐地点,人们可以远眺金融区毗连的高楼大厦和海湾、狮门桥、格罗斯山的360度美景,可以深入森林去欣赏古塘残莲,还可到海边的露天游泳池尽情嬉戏。公园中耸立着原住民所制的图腾柱,手工精细,文化气息浓厚,是游客必到拍照留念的地方。1887年,温哥华建市的次年就决定永久保留这个半岛作为公园。
  唐人街
    温哥华其百年历史的唐人街是北美第二大唐人街(仅次于三藩市)。区内的房屋建筑设计融合了英国维多利亚时期及中国传统的古典风格。另外在区内的中山公园,是中国之外的中国古典花园。
  伊丽莎白女皇公园
    伊丽莎白女皇公园是由一废置了的采石场所得之碎石而建成,面积五十二公顷,是全市最高点。园内设有各种花园展览,如玫瑰园、采石园等。它是温哥华最佳的结婚照户外拍摄场地,很多日本人特意到这里来拍摄结婚照。
  狮门大桥
    狮门大桥长1300米,高108米,为吉尼斯家族在1938年投资700万加元建造。设计使用寿命50年,已超过十多年。狮门大桥北岸的富人区依山傍海,环境十分优美。
    加碧兰奴吊索桥公园
    100多年前,佐治格兰·麦基、印第安人奥古斯·杰克和伟科·加沙兰奴将一条用大麻绳及香柏木结扎而成的吊索桥悬吊在加碧兰奴河230英尺高、横跨45英尺的峡谷上,1903年、1914年,吊索桥被加固改建。1956年,吊索桥两端用钢缆及混凝土加固,可承受13吨的压力。尽管如此,这座峡谷上的桥的主要功用大概就是让世人游览,领略摇曳空中的滋味。为此,来回走过桥,会得到公园主人签发的一张奖状,证明一次勇敢的经历。吊索桥公园里还有许多印第安的图腾柱和雕像。始创于1911年的TRADING POSTX 精品店销售19世纪印第安土著手工艺品。
  海洋博物馆
    海洋博物馆是由一艘真正航过海的古老舰船所建盖而成。一踏入博物馆,抬头便可看见舰船高耸的桅杆,顶住后来建盖遮蔽的木制天花板。游客在看完博物馆播放的录影带简介后,便可参观博物馆,所谓的“博物馆”指的便是这艘船的内部。这艘加拿大的骑警舰船,舰名是“圣劳殊号”,于1928~1954年服役于加拿大皇家骑警队,为其隶属的运输船,经常于北极航行。由于航行任及地点所需,这艘船船身十分坚固,船首特别镶上一层金属厚板以便破冰之用;船底也呈圆弧形,使冰块不致撞击。1954年,圣劳殊号退伍后,由温哥华市府购得,停放在现址,后来依船身加平面防蔽建筑,内部也整修回复成当时航海的旧貌,供游客参观。
  温哥华美术馆
    在温哥华市中心的罗伯森街购物街上,坐落着著名的温哥华美术馆,美术馆内收藏着来自世界各地和温哥华的美术作品,其中绘画作品众多,因此温哥华美术馆又被称作艺术画廊。温哥华作为加拿大最富有活力和朝气代表城市,温哥华美术馆更是反映了城市的无限创造力和大胆的想象力。画廊位于繁华的市中心地带,是众多美术爱好者的交流平台。作为展示其瞩目成就的门户,同时也发挥着促进哥伦比亚艺术遗产的动力作用,艺术馆内通过高尖端设备的管理与放映,游客可以欣赏到当代最著名的艺术家以及温哥华的国际知名艺术家的作品,例如:杰夫乔、恩·华莱士、斯坦·道格拉斯、罗德尼·格雷厄姆、罗伊·雅顿和布莱恩Jungen等艺术家。画廊里还囊括了许多壮丽的作品及具有重要历史性质的艺术家——艾米丽·卡尔,一位伟大的西海岸艺术家所描绘的美丽景观和村庄以及透过绘画所表现的哥伦比亚民族文化的作品。温哥华美术馆是温哥华著名的历史古迹之一,其本身建筑就是一件非凡的艺术品,是来自各国艺术家们最喜爱的游览圣地之一。
  温哥华港
    温哥华港位于巴拉德湾和弗雷泽河三角洲之间,与温哥华岛隔岸相望,靠近美国华盛顿州。早在19世纪70年代,温哥华原为伐木工人的居住地,当时称之为格兰维尔,直至1886年才更名为温哥华。巴拿马运河于1915年正式通航后,加拿大西部地区生产的大量谷物和木材,通过温哥华港,沿着北美西部海岸一路南下,再经过巴拿马运河向东,进入大西洋,再运往欧洲。于是,温哥华迅速发展成为繁荣的海港城市,人口在150万以上,商业、金融业、航海业和文化教育事业均很发达。此外,还有捕鱼、食品、印刷、金属构件和造船等工业。温哥华港拥有规模宏大的海港码头和自动化程度很高的谷物装卸设施。温哥华港的交通非常发达,有加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、跨越加拿大的不列颠哥伦比亚省铁路和伯灵顿铁路等四条铁路和多条公路线,可直接从温哥华港口码头通向加拿大和美国的内陆腹地,港口旁边是温哥华国际机场。

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 楼主| 发表于 2018-7-24 08:14:36 | 只看该作者
城市排名
    在2015年的全球最宜居城市调查报告中,温哥华位列榜首,被联合国人居署评选为全球最宜居的城市。

    2018年4月11日,在莱坊公布的2017年全球十大房价涨幅最大城市排行榜中,温哥华位列前十,房价增幅达16%。
    2018年5月,第十五届(2018)中外避暑旅游目的地排名”发布,温哥华在2018全球避暑名城榜中排第19名。

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