老三届下放知青 单人单车闯独库 二

六安石成

乌兰萨德克絲路驿站在大山沟里，夜晚很冷，盖的被子厚，很暖和。重装高强度骑车一天，太累了，睡的很香。凌晨翻身时，左腿剧痛把我痛醒了，我揉搓好一会才好些。看看手机，5点半了，天还没亮，小哲睡的很沉。我躺在床上想，昨晚小哲讲，今天（6月17日）骑行到乔尔玛，57公里，要爬坡35公里，爬升1300米，显然，难度比昨天小多了。但我左腿这么痛，再要带四十斤驮包骑行，肯定骑不了。我决定，如果驿站能把驮包传运到乔尔玛驿站，我就坚持骑去，如果解决不了驮包，就地休息两天，左腿好些了，再坚持骑下去，如果没好，只好搭车回到独山子，放弃骑独库公路，这也是不得已而为之。六点多，小哲醒了，我抓紧起床，先用红花油把双腿揉搓一遍，重点是左腿。洗漱后，去找小杨老板。
小杨四十来岁，偏胖，精明能干，热情周到。她正忙着为骑友们布置早餐。我把来意一讲，她说，驿站还没开展托送驮包业务，但可以把乔尔玛驿站老板联系电话给我，让我直接与他联系，看看他可有办法把驮包运去。我联系上乔尔玛驿站老板，他一口答应，让我把驮包放在小杨这里，他来想办法把驮包运去。我一听，很高兴，抓紧回房间收拾驮包。随身带上气简和雨衣外，考虑到天冷，又带了件抓绒上衣，穿了两件骑行裤，应该可以了。三个驮包，交给小杨，我和小哲到饭厅吃早饭。今早有五十多人就餐，其中有新疆飞鹰单车俱乐部，组织的台湾骑行队三十多人在此就餐。就餐后，开始出发前的准备。这时，我发现飞鹰单车俱乐部的领队，正指挥往保障车上装行李箱，他们有三辆保障车，而且他们今睌也住乔尔玛。我找到骑行队领队求助，请他把我的驮包带到乔尔玛去。领队人很好，不仅一口答应，还说你年龄大了，本来带驮包要收费的，这驮包免费带。我坚持付款，他坚决不收，只好再三致谢。这是我与领队合影。
解决了驮包问题，坚持骑下去的信心倍增。上午8点半，我和小哲推车出发。出门就开始爬坡，这个坡有35公里，要爬升1300米，强度也不小。左腿又酸又痛，以酸为主，酸中带痛。根椐“酸加痛减麻停”原则，应该可以骑车的。关键是，没有驮包的骑车感觉真好。
今天路上风景和昨天差不多，按小哲说的，和川藏线上风景差不多，山上石头多植被少。路在两山夹一沟中，基本是顺河而行，但缓缓抬升。
飞鹰俱乐部组织的骑行队骑手，超过我和小哲。他（她）们骑的是公路车，轻装上阵，有后勤保障车跟着，很潇洒。
骑行半小时后，坡度忽然变陡，每蹬一圈都感到很吃力，左腿不争气，开始酸痛了。热了，脱下外套，只穿着骑行服，头上的汗，顺着额角往下淌。幸好，这段陡坡不长，仅三四公里而已。后来的路，仍然是缓上坡路。
连续骑行爬缓坡两小时后，来到观景点～天瀑云海，自驾游的游客，纷纷在此打卡。
离开观景台，爬过一个弯，“天瀑”景点就在眼前。雪融为水，水聚成瀑，清澈如练的瀑布，从高耸的天山山脉上倾泻而下，似银河自九天而落，瀑水飞流于空，溅落于谷，山风扬荡水雾，流转于沟壑山谷之间，形成梦幻多变的漫天云海。天路飞瀑，仙境流云，造就了独库公路奇特壮美、如诗如画的山水景观。话是这么说的，可能是天气原因，我只见天瀑，未见云海。
至此已爬坡骑行三小时了，左腿酸痛的很，不得已，我用小哲的云南白药气雾剂，在左腿膝盖下外侧处喷上几下，不知是心理作用还是真有效果，感到酸痛好多了，至少可以坚持骑车了。
今天天气不错，多云，但海拔高有点冷。穿上带的衣服，继续爬坡。看着前方几个之字形大坡，奋力向前，一个小时后，来到路边观景台，我和小哲在此观景休息。观景台上风大，冷的很，很多游客都穿着羽绒服等厚衣服。
我身后这几个爬坡弯道，是刚刚骑上来的，还是有点意思的。骑友们，它们在等着你们骑车来爬呢。
已经中午十二点了，外面冷的很。我和小哲在观景台前面的旅客餐厅里的摊位上，各买一份鲜肉饺子，权当午餐，在里面避风处吃饭。吃饱了，还是骑车吧，因为骑车上坡就不冷了，冬天的滋味尝到了。漫漫长坡，埋头爬吧。
路上的小汽车多了起来，有时一辆接一辆，往返的车都有。由于路窄，仅能通行两辆小车，往往遇到冻土沉降地带，速度放慢了，结果后面的车一超车，前方又来车了，而再想靠右边让道，但右边的车一辆接一辆，插不进去，造成堵车，独库公路堵车都是这样形成的。我们也看到过，但很快就疏通了，因为路上交警巡查力度很大，每天都能遇见五六次巡查人员。不像网上传言的那样，经常堵车，而且一堵就是半天的。反正我从独库公路骑过来，没见过堵车一个多小时的，或许还没到旅游旺季。
不经意间，看到山上都有积雪了，这可都是终年不化的积雪。一个大弯拐过去，路边有个人工湖，湖边还有卖吃的，纪念品的摊位，很多游客停车休息游玩。
我和小哲在此休息一会后，继续爬坡，累了，就地在路边休息，看看风景。
越往上骑，山上积雪越多，最后，连路边也有积雪了，有的雪厚达两米，形成雪墙，这是独库公路的特色。
好不容易，骑到雪冠天山服务中心，很多自驾游的和摩旅游客，还有骑友都在那儿休息游玩。我把自行车停在路边，却被路对面的一条山沟吸引住。山沟里明显是条冰川，而进入山沟的路上，正在建一座建筑，似乎要把冰川圈在里面，或许，以后就不让进了。
目测一下，冰川下的冰舌离路边有两公里多，我决定徒步到冰川下。或许，这是离人类最近的冰川，再有几年，可能会消失了。沿着山沟碎石小路，也不管腿酸痛了，我气喘吁吁，渐渐的走进山沟，来到冰川下，走到冰舌边。这次零距离的接触冰川，平生第一次，我好激动，兴奋。我坐在冰川下的一块大石头上，久久不能平静。
从山顶到山下，直到我坐的地方。全是冰雪。巨大的冰川充满了山谷，周围是灰褐色的山与碎石，还有无尽的白色冰雪。旷野蛮荒空无一人，山谷中寂静的可怖，偶尔传来“咔嚓，咔嚓”冰的断裂声，更显的神秘和幽邃。我坐了有十几分钟，打卡，录像。当然，在冰川上也留下了我的脚印。
想到今天的坡还没爬到顶，依依不舍离开冰川，返回到公路边。联系上小哲，他已到防雪走廊了，他说他在那儿等着我。‌独库公路防雪走廊‌，是应对天山极端冰雪灾害的关键工程创新，也是目前已知的世界唯一的防雪走廊。我和小哲一起，穿过了这条2.4公里的防雪走廊。
穿过防雪走廊，又爬了一个之字形大弯，终于来到哈希勒根达坂隧道，这是全国海拔最高的公路隧道，海拔3390米拔。这个35公里的达坂（蒙语山口或山岭），从早上8点半出发，到下4点半爬到隧道口，连爬带玩用了了8个小时。
穿过隧道后，又是另一番景色，春意盎然。一路下坡的感觉真爽，看两侧的风景像被打翻的调色盘，草原、森林、雪山在眼前飞速切换，色彩浓烈得像是要溢出来，风景壮美。
海拔在下降，路边茂盛的草原，开满了各色小花。游客们纷纷下车，上山观花惹草。远方，大山中的云杉、草原、溪流，河谷，犹如来到童话中的世界。山下，显然已是夏季风光。我和小哲不断的停车，到路旁观景，直到下午6点，才到乔尔玛。我打电话联系上驿站老板，他是哈萨克族人，五十来岁，中等个头，身强体壮，就在路边等着我们。这时，又来了两位乌鲁木齐的骑友，我们商量一下，决定住四人蒙古包。
老板把我们4人带到驿站，其实在路边四百米处，那里有十多个蒙古包，每个里面有四张床，还比较干净，每人住宿费50元。我是第一次住蒙古包，很新鲜，很愿意体验一下。旁边的两个蒙古包里，住着来自安徽宿县的7名骑友，四男三女，年纪均在四、五十岁。
住下后即与飞鹰骑行队联系，并把驮包取了回来。我问驿站老板能否把我的驮包，传运到下一站那拉提去。他说他来想办法，应该能办到。回到蒙古包，首先是洗澡，洗衣服。刚洗好衣服，老板带来好消息，说有位先生愿意帮我把驮包带到那拉提去，并带我与这位先生见了面。他四十来岁，是个憨厚善良的好人，答应帮忙带驮包，只是担心，到那拉提驮包交给谁。老板说，就放在那拉提第一个停车场的服务中心，交给警察即可。我说要付点油费给他，他夫人说，帮忙带去收什么钱。先生也说，顺路带去，不能收钱。老板说，好人好心有好报，你帮老师傅的忙，做了件好事。我们彼此加了微信，并约好明天一早，把驮包送到小车子上。解决了驮包问题，我心情大好，乌鲁木齐的两位骑友，参观乔尔玛烈士陵园回来了，已经晚上八点半了，我们决定一起聚餐。乌鲁木齐的骑友，点了新疆名菜大盘鸡，还有两个蔬菜，我们饱餐一顿。席间，我们彼此作了自我介绍。想不到，乌鲁木齐两人中有一位，竟然姓甄。要知道，甄姓是个古老姓氏，也是个小众姓氏，真是有缘。一个是生在乌鲁木齐，今年71岁，一个远在安徽的我（石成是我的网名），今年虚岁75。
聚餐后，各自休息。今天共骑行57公里，爬坡35公里，爬升1300多米。今天感受到一天经四季的神奇经历，又徒步看了冰川，太奇妙了。由于没带驮包，感觉强度比昨天小多了，左腿虽然酸痛，但好多了。只要不带驮包，坚持骑下去，应该还行。